Яндекс и ЦОДД заключили соглашение о сотрудничестве
Время чтения:
Ходят упорные слухи, что Яндекс и ЦОДД заключили договор о сотрудничестве, согласно которому водителей будут направлять не в обход заторов, а таким образом, чтобы равномерно распределять нагрузку на столичные дороги.
[hmenu]Ходят упорные слухи, что Яндекс и ЦОДД заключили договор о сотрудничестве, согласно которому водителей будут направлять не в обход заторов, а таким образом, чтобы равномерно распределять нагрузку на столичные дороги.
![]()
[/hmenu]
[/hmenu]
Несколько Telegram-каналов написали, что Яндекс и ЦОДД (Центр организации дорожного движения) договорились о прокладывании маршрутов в Яндекс.Навигаторе и Яндекс.Картах, направляя водителей равномерно по дорогам столицы, а не в обход пробок. Цель соглашения - оптимизация нагрузки на улицы Москвы.
В компании Яндекс не подтвердили новость, но известно, что на уровне слухов это планировалось осуществить еще в 2015 году - с этого времени водители уже начали отмечать разницу в прокладке идентичных маршрутов. После проведенного TelecomDaily эксперимента оказалось, что при одних и тех же точках старта и финиша в одинаковый отрезок времени на паре разных навигаторов маршрут мог прокладываться по-разному. А пробки и свободные участки при этом показывались в разных местах.
В сотрудничестве крупнейший российский поисковик с ЦОДД признаваться не желает даже при его наличии, ведь в противном случае пробочный сервис испортит себе репутацию перед общественностью, которая усомнится, что Яндекс помогает объезжать пробки.
Следует заметить, что разные устройства обновляют информацию о пробках в разное время, поэтому у водителей сведения о пробках и могут отличаться. На картах Google данный эффект выражается в меньшей степени, потому что на них применяется другой алгоритм, и маршрут при обновлении перестраивается чаще, когда получаются данные о масштабных изменениях на дорогах. Оба поисковика выступают за то, чтобы провести немного времени в пробках, но передвигаться прямым маршрутом. Навигаторы Навител и Ситигид, например, предлагают объезжать пробки по переулкам, «карманам», с разворотами и так далее.
В компании Яндекс не подтвердили новость, но известно, что на уровне слухов это планировалось осуществить еще в 2015 году - с этого времени водители уже начали отмечать разницу в прокладке идентичных маршрутов. После проведенного TelecomDaily эксперимента оказалось, что при одних и тех же точках старта и финиша в одинаковый отрезок времени на паре разных навигаторов маршрут мог прокладываться по-разному. А пробки и свободные участки при этом показывались в разных местах.
В сотрудничестве крупнейший российский поисковик с ЦОДД признаваться не желает даже при его наличии, ведь в противном случае пробочный сервис испортит себе репутацию перед общественностью, которая усомнится, что Яндекс помогает объезжать пробки.
Следует заметить, что разные устройства обновляют информацию о пробках в разное время, поэтому у водителей сведения о пробках и могут отличаться. На картах Google данный эффект выражается в меньшей степени, потому что на них применяется другой алгоритм, и маршрут при обновлении перестраивается чаще, когда получаются данные о масштабных изменениях на дорогах. Оба поисковика выступают за то, чтобы провести немного времени в пробках, но передвигаться прямым маршрутом. Навигаторы Навител и Ситигид, например, предлагают объезжать пробки по переулкам, «карманам», с разворотами и так далее.
Источник новости: Несколько анонимных Telegram-каналов.
